Modele reduit mercedes classe e coupe

De neuf moteurs seulement deux sont neufs, un ennui-out 2.3 L essence 4-cyl. et un nouveau turbodiesel à injection directe qui utilise un vieux bloc. Au début de l`année prochaine, il y aura un successeur de l`AMG, mais la nouvelle gamme de V-6S et V-8S modulaire de Mercedes n`arrivera pas avant le début du 1997. Tous les moteurs offrent jusqu`à 48% de réduction des émissions en utilisant de nouveaux matériaux pour le collecteur d`échappement et les convertisseurs catalytiques. En tant que réducteur, j`ai été très impressionné par le plaisir de conduire. La voiture est incroyable, rapide, énergique, et une explosion totale à conduire. Je les voitures de course occasionnellement, et je restaure les vieilles voitures musculaires pour hobby. Le m. a dépassé mes attentes. Je pense que le marketing Mercedes besoin de faire un meilleur travail de transmettre le message. Je déteste les pubs de la pub, car ils font ressembler à une “voiture du vieil homme”.

Normalement, je ne voudrais pas leur prêter beaucoup d`attention, mais j`ai un tel lien émotionnel avec la nouvelle voiture qu`il me rend fou que les publicités ne font pas la voiture de justice. C`est un rêve de gars de voiture. La voiture est pure perfection automobile! Ne sois pas trop humble Mercedes. La navigation iPhone est infiniment plus facile d`entrer des destinations dans que le système Mercedes. Je n`ai jamais utiliser la NAV Mercedes à moins que la destination est déjà en elle, comme dans ma maison ou bureau. STUTTGART–cherchez au-delà de l`extrémité frontale distinctive à quatre projecteurs et vous découvrirez que la nouvelle classe E de Mercedes-Benz AG–prévue pour le lancement ce mois–annonce une seconde révolution encore plus importante du plus vieux constructeur du monde. Accueil» Mercedes-Benz Tech» le système de Mercedes-Benz ATTENTION ASSIST® peut détecter et vous alerter de la conduite somnolente j`adore la voiture. Depuis que j`ai été l`un des premiers, je savais que je devais payer la vente au détail complet.

Avec cela à l`esprit de l`expérience de vente a été formidable. J`adore la voiture. Peu de petites choses: lorsque vous quittez la voiture et le téléphone mobile est dans le chargeur sans fil, vous devez avertir l`utilisateur. Je voudrais plus d`informations dans l`affichage enjeu. Je sais que celui-ci résera avec votre UX ou facteurs humains Dept: vous avez vraiment soufflé en n`ayant pas écran tactile. Même les voitures bon marché ont un meilleur UX que Mercedes en raison de l`écran tactile!!! Étant dans la haute technologie, je peux imaginer qu`il y avait plusieurs discussions chauffées autour de ce et la mauvaise personne a gagné! Un domaine que vous avez vraiment bien fait était de savoir comment maille auto conduite avec la conduite manuelle en même temps. Je n`ai jamais vraiment pensé à cela jusqu`à ce que je l`ai vécu et l`interface est parfaite. La quantité de travail qui est entré dans le contrôle du volant lorsqu`une personne la retient pendant la conduite autonome doit avoir été importante. Je possédais la génération avant cela (2010 E350) et sera propriétaire de la prochaine génération quand je suis sûr que vous êtes plein auto Drive tout simplement parce que j`aime la voiture.